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2016北京車展：SUV和新能源汽車成贏家
http://www.bbc.com/zhongwen/trad/science/2016/04/160425_beijing_car_show_2016
Apr 25th 2016, 08:23



2016年北京車展上，全球汽車品牌雲集，競相展示新車型。在全球競爭的不斷上升，和汽車市場銷售增長放緩的背景下，本次車展最大亮點在運動型多功能車型（SUV車型）和新能源汽車。來自中國汽車工業協會（CAAM）的數據顯示，去年中國汽車銷售量達2千4百多台，但只比2014年同期增長4.7個百分點。2014年比2012年同期增長了6.9個百分點。法新社援引福特中國首席執行官羅力強(John Lawler)稱：「中國市場更像是個成熟飽和的市場，不再像新興市場。」

德國汽車製造商奧迪中國總經理魏永新（Joachim Wedler）也同時承認面臨著相同的市場飽和的壓力，以及表示，「價格戰會越來越激烈。」即使中國市場趨於飽和，但SUV和新能源車卻實現了極大增長。SUV更安全？中國汽車工業協會的數據顯示，2015年SUV的銷量增長了52.4%，新能源汽車則實現了四倍的銷售增長。而中國的自主SUV品牌因其價格上的優勢，則實現了82.8%的年增長，佔據了市場份額的大壁江山。據中國SUV製造商長城的官網介紹，銷量第一的國產SUV--哈弗H6，標價8萬8千人民幣，而銷量第一的國外品牌大眾途觀售價20萬人民幣。法新社援引駐汽車分析師Robin Zhu的解釋稱，因為消費者需要安全感。他說，從中國消費者的心理上講，SUV底盤比一般轎車高，司機視野相對開闊，在低速撞車的情況下，SUV感覺比較安全。一位北京的SUV司機匿名對法新社表示：「開SUV讓我有安全感。」中國的交通事故頻發，據世界衛生組織的數據顯示，中國每年有近25萬人死於交通事故。這是中國官方數據的4倍。中國汽車品牌長安、五菱和長城已成為國家級品牌，而今年3月，10款最受歡迎的SUV就有6款來自於這些公司。新能源汽車中國汽車工業協會稱，中國2015年成為全球電動車最大市場，共售出24萬7千台「零排放」汽車，是2014年的4倍。目前中國的電動車擁有比例不足百分之一，但官方助推新能源汽車的發展，期望可以幫忙解決空氣污染的問題。中國總理李克強在今年2月表示，政府將加大對電動汽車產業的支持，把資金從補貼生產轉向獎勵那些研發出新技術和達到銷量目標的企業。中國政府的目標是到2025年每年銷量達到300萬輛；2015年電動汽車銷量增長近300%，達到33萬輛。官方給予每人高達5萬5千元的新能源汽車補貼，也在大城市的高峰段優先放行新能源汽車。商務信息顧問公司IHS的電動汽車專家斯科特（Ben Scott）對中國政府在新能源汽車上的壯志雄心表達了擔憂。他表示，政府的補貼將在2020年結束。加之充電樁進小區等問題還未完全解決，他說：「這是個典型的『蛋生雞』還是『雞生蛋』的問題。」（編譯：覓雲 責編：蕭爾）
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