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服役超過40年的七種美軍飛機
http://www.epochtimes.com/b5/16/1/2/n4608532.htm
Jan 2nd 2016, 22:17



【大紀元2016年01月02日訊】（大紀元記者張秉開編譯報導）美國軍隊正在開始啟用最新式諸如F-35那樣的尖端軍事飛機以及X-47B等類型無人機。但是美軍中有很多服役期已有幾十年的機種，它們仍在發揮強大的軍事能力。

據《商業內幕》近日報導，美軍有一些飛機的服役期已超過40年，而它們仍會在軍隊中繼續效力至本世紀中期。例如，B-52轟炸機的服役期已經超過60年，但仍會在今後的25年內繼續發揮強大的能力。
B-52戰略轟炸機
1954年開始服役。B-52全稱B-52「同溫層堡壘」（B-52 Stratofortress），為美軍最重要的戰略轟炸機。其中現役B-52H型長約50米、翼展約55米、高約12米，最多裝載彈藥量32噸（7萬磅），最高時速每小時1,000公里，最大航程16,232公里，一次空中加油可以連續飛行12個小時，作戰半徑6,667公里。

B-52H遠程戰略轟炸機的載彈量。（維基百科）
B-52H的載彈量可能會增至48噸（10.5萬磅），其服役期延至2040年，長達90年。

B-52遠程戰略轟炸機在EAA AirVenture航空展的飛機場降落。（視頻截圖）
C-130大力神運輸機
1954年開始服役。報導說，C-130大力神中型運輸機在早期曾被人們嘲諷為外形醜陋的怪物。但是隨著時間的檢驗，C-130成功的完成了數十萬架次的任務，而且在今天仍是功能強大、性能一流的運輸機。

C-130J超級大力神運輸戰鬥機（C-130J Super Hercules）（維基百科）
它可以極快的速度將坦克、傘兵、各種物資運送到世界的每一個角落。其中的武裝AC-130在越南戰爭中戰功卓著，未來也還是會發揮出缺之不可的軍事能力。

C-130J超級大力神運輸戰鬥機在簡易跑道著陸 （製造商洛克希德·马丁公司的視頻截圖）
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KC-135空中加油機
1956年開始服役。空軍KC-135空中加油機是一座會飛的油站。在50年的服役期內，一直展現著無與倫比的空中燃料補給能力。

KC-135空中加油平台在為F16加油。（維基百科）
1956年8月第一架KC-135升空而起。此後，這種會飛的加油站一直為各種噴氣式戰鬥機、直升機及螺旋槳飛機擔任著油料供應重任。它可以攜帶90.8噸（20萬磅）燃油，曾參加過越南、波斯灣、伊拉克和阿富汗戰爭。

KC-135空中加油機編隊 （維基百科）
U-2高空偵察機
1956年開始服役。U-2，外號「蛟龍夫人」（Dragon Lady），是空軍單座單發動機的高空偵察機，能在21,336米高空執行全天候偵察任務。

U-2高空偵察機 （維基百科）
《商業內幕》報導說，U-2至今已經過多次升級，而且仍在2萬米以上的高空收集各種情報信息，其服役期將延至2050年。

準備降落的U-2高空偵察機 （維基百科）
UH-1直升機
1958年開始服役。1958年，UH-1Y（UH-1 Iroquois）直升機首次隨美國陸軍開赴越南戰場，執行醫療後送任務。此後，綽號「休伊」的UH-1被改編為運輸部隊，並承擔攻擊任務。

UH-1直升機在發射火箭 （維基百科）

UH-1直升機在發射火箭 （維基百科）
如今，UH-1直升機成為美海軍陸戰隊和空軍的主力直升機。2015年5月，UH-1Y直升機參加尼泊爾大地震的救援行動。
CH-47奇努克重型直升機
1962年開始服役。1962年，CH-47A奇努克（CH-47A Chinook）進入陸軍服役，1965年至1975年參加越南戰爭。

執行任務中的MH-47G直升機 （維基百科）
如今，美國陸軍配備新型CH-47F奇努克。這是CH-47A型的升級版，新的發動機、電腦系統以及航空電子設備。

CH-47奇努克重型直升機吊起一架F-15。（維基百科）
第160特種作戰航空兵團使用的是經CH-47F奇努克改制而成的MH-47G，有更多的燃料，具備空中加油能力，因此最大航程增至3,600公里（一般CH-47的最大航程為2,000公里）。
A-10攻擊機
1975年開始服役。2007年，美國空軍在伊拉克阿薩德空軍基地（Al Asad Airbase）解決了A-10雷電II（A-10 Thunderbolt II）的電子裝備瑕疵。之後，因為它的優良性能，無限期取消其退役計劃。

A-10攻擊機 （維基百科）

A-10攻擊機編隊 （維基百科）
A-10雷電II被美軍暱稱為「疣豬」（Warthog）。這隻美軍士兵中可愛的「疣豬」裝備著名的7管30毫米加特林機艙，除此之外也發射火箭彈和導彈，並能投擲炸彈。
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責任編輯：黃小渝


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