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印度低價小型車未能通過全球防撞測試
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2014/01/140131_indian_cars_crash_test.shtml
Jan 31st 2014, 16:13


鈴木瑪魯蒂的Alto 800的防撞測試得分為零。


印度最受歡迎的5款小型車全部未能通過全球新車測試項目的防撞測試。
總部設在英國的全球新車測試項目（Global NCAP）所做的實地測試顯示，這5款印度製造小型車如果發生車禍撞擊，乘客可能會死亡或受傷。
未能通過防撞測試的包括印度知名的全球最低價汽車——塔塔（Tata）Nano，以及福特、福斯、現代等知名大廠在印度生產的車型。
報道說，這些小型車款缺少了一些重要的安全防護功能，生產成本降低因此能以低價格滿足印度消費者的喜好。
低價不安全
這5款小型車佔去年印度汽車銷售市場的20%，估計在印度銷售的汽車有80%的售價不到8,000美元。
全球新車測試項目負責人馬克思·莫斯利（Max Mosley）說，「這幾款小型車的安全程度，比歐洲和北美現在的汽車安全標凖落後20年。」
這5款小型車的製造商在測試後表示，他們非常重視汽車的安全，將檢討並研究測試報告的結果。
沒有安全氣囊
未能通過測試的這5款小型車分別是鈴木瑪魯蒂（Suzuki-Maruti）的Alto 800，塔塔Nano，福特Figo，現代的i10，以及福斯的Polo。
在印度銷售的上述所有車款都沒有配備安全氣囊，和在北美及歐洲市場銷售的相同車款的安全標凖也不一樣。
莫斯利說，「結構安全不良，沒有安全氣囊，讓印度汽車消費者面臨生命危險。」
「印度汽車消費者有權利了解他們汽車的安全性，也應該享有世界其他地方汽車消費者能擁有的相同基本安全標凖。」

測試過後，福斯決定將沒有安全氣囊的Polo從市場撤下，改銷售配備有兩顆安全氣囊的Polo。




在防撞測試後，現代i10的車身結構有不同程度的損毀。



（編譯：友義 責編：羅玲）
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