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通勤時間30分鐘 年輕人擇業關鍵因素
http://www.epochtimes.com/b5/13/12/4/n4026125.htm%E9%80%9A%E5%8B%A4%E6%99%82%E9%96%9330%E5%88%86%E9%90%98-%E5%B9%B4%E8%BC%95%E4%BA%BA%E6%93%87%E6%A5%AD%E9%97%9C%E9%8D%B5%E5%9B%A0%E7%B4%A0.html
Dec 4th 2013, 13:00

【大紀元2013年12月04日訊】(大紀元記者高雲林多倫多綜合報導)一項新調查顯示，通勤時間是年輕員工選擇工作的一項關鍵因素，許多加拿大人認為上班所花時間與工作本身一樣重要。
　　
據加通社報導，受牛津置業（Oxford Properties）委託，環境研究集團（Environics Research Group）今年6月對2,009名加拿大辦公職員進行網上調查，結果顯示，76%受訪者希望上班有合理的通勤時間，50%將通勤時間作為選擇工作時首要考慮因素。

30分鐘通勤時間較合理多數受訪者認為，上班通勤時間在30分鐘內較為合理。加拿大平均單程通勤時間為29分鐘，而多倫多為42分鐘。加拿大大西洋地區十分之九的上班族通勤時間為30分鐘或更短，埃德蒙頓（Edmonton）、卡爾加裡和渥太華也在此範圍內。
　　
調查顯示，當通勤時間超出30分鐘時，82%的員工感覺他們的通勤時間不合理。
　　
牛津置業高級副總裁及總經理的麥卡倫（Andrew McAllan）表示，特別是千禧一代，年輕員工更容易受通勤時間長困擾，他的四名年齡在20歲至30歲的子女都選擇離開郊區，搬到離工作地更近的地方。
　　
在多倫多市中心一家賓館從事前台接待的26歲男子維克蘭多表示，他選擇工作時除了看工資外，還會考慮遠近，比如他的家在密西沙加，會選擇周邊離家較近的工作，而不會選擇萬錦或烈治文山地區。
　　
32歲的華裔陳先生認為通勤時間是要考慮的因素，但不是最重要的，他最先關注的是工資多少，單程通勤時間在半個小時內可以接受。
　　
調查表示，儘管有加拿大人可能更換路途更近的工作，但三分之一員工願意為了合理的通勤每周多工作三小時。在從事醫療和社會援助工作人士中，這一比例上升到43%，從事金融和保險人士的比例為39%，教育者為35%，此外，在可步行或騎車回家的情況下，28%的人也會工作更久。
　　
然而地域不同，上班族在路上花費的時間也有差異。根據加拿大統計局2011年全國家庭調查數據（NHS）和牛津置業(Ox)2013年的調查，主要城市的平均單程通勤時間為：溫哥華28.4（NHS）33 (Ox)；埃德蒙頓25.6 (Nhs), 27 (Ox)；卡爾加裡27 (Nhs), 27 (Ox)；多倫多32.8 (Nhs), 42 (Ox)；渥太華26.3 (Nhs), 29 (Ox)；蒙特利爾29.7 (Nhs), 36 (Ox)。
　　
同時調查發現，加拿大人希望辦公室能讓他們與其他員工合作，且靠近商店及其他設施。
公司會為人才做出改變
在很多大學畢業生很難找到一份工作之時，這樣的要求似乎有點高，但麥卡倫表示，當涉及到有技能的專業員工，公司願意做任何事來吸引和留住人才。
　　
他表示，以前你去喜歡的公司工作，不會考慮辦公室在哪裏，如果公司不在你的居住地，你要來回走或搬家，現在不同世代出現轉變。
　　
麥卡倫自己30年來往返於安省奧克維爾（Oakville）和多倫多之間，單程大約需要45分鐘。但他四個年齡在20歲至30歲的子女並不准備這樣做。
　　
調查還發現，儘管越來越多的企業提供靈活工作選擇，但受訪者更願去上班，他們平均每月在家工作的時間只有1.8天。在卡爾加裡，員工一個月有2.5天在辦公室以外工作。
　　
根據加拿大統計局今年的數據，2011年有110萬人大部分時間在家工作，有1,540萬人到公司上班，他們的單程通勤時間平均為25.4分鐘。
　　
所謂的「Y一代」最支持有空間能促進所有員工參與，22%35歲以下的員工表示，他們更喜歡在有彈性且能合作的工作場所工作。相比之下，50歲至64歲的員工只有12%這樣認為。
　　
其他數據還包括，有74%的通勤者開車上班，另有5.6%乘車上班；12%的通勤者主要乘坐公共交通；有880,800名加拿大人走路上班；201,800人騎車上班；17.2%加拿大上班族花費45分鐘或更長時間；29.1%的通勤者在早7時至7時59分間離家上班。

（責任編輯：岳怡 ）








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