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纜線又龜裂 台立委籲機捷停工
http://www.epochtimes.com/b5/13/7/4/n3909127.htm%E7%BA%9C%E7%B7%9A%E5%8F%88%E9%BE%9C%E8%A3%82-%E5%8F%B0%E7%AB%8B%E5%A7%94%E7%B1%B2%E6%A9%9F%E6%8D%B7%E5%81%9C%E5%B7%A5.html
Jul 4th 2013, 22:31

【大紀元2013年07月04日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）立委段宜康4日指出，4月機場捷運纜線發生龜裂，是選用材質不當所致，但近日調查又發現，纜線仍有龜裂情況。高鐵局表示，纜線材質是由廠商自選，如有瑕疵將會督促廠商更換受損纜線。

段宜康表示，纜線材質分為鍍鉻與鍍鋅，台鐵、高鐵、北捷與高捷皆使用鍍鋅材質，而機場捷運使用的鍍鉻纜線只能用在直線，根本無法彎曲，須加裝人孔箱或接線盒才能轉彎；況且土建工程早已完工，管孔固定根本無法加裝，顯見問題在於材質選擇而非施工品質。
交通部高鐵局副總工程司饒國政說明，不論鍍鉻還是鍍鋅，都在高鐵局同意的材質範圍，纜線材質的選用由廠商決定，去年纜線龜裂是因為泰國製造的纜線有瑕疵，已要求包商全面更換，這次纜線已換成台灣製造，研判產生龜裂應是施工時扭曲過當，會要求廠商更換。
段宜康說，業界與纜線專業人士都知道鍍鉻纜線如彎曲過半，將造成纜線外部破裂，但交通部卻不重視纜線材質，嚴重威脅民眾生命安全。饒國政則回應，機場捷運設有安全機制，只要訊號出現異常，就會馬上停駛。◇
（責任編輯：尚琳）









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本文網址: http://epochtimes.com/b5/13/7/4/n3909127.htm纜線又龜裂-台立委籲機捷停工.html  美東時間: 2013-07-04 09:41:15 AM 【萬年曆】

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